Эксперимент с детским креслом и ТАКСИ. СМИ о такси
Детское кресло необходимо! С одной стороны, этого никто не отрицает, а с другой - его фактическое отсутствие никак не отразилось на детских перевозках, в чем лично убедились Максим и Анастасия - папа и дочь.
Постановление Правительства РФ от 28 февраля 2006 г. ? 109 четко объясняет, как надо перевозить детей до 12 лет: необходимо либо автокресло, либо специальное удерживающее устройство (с прошлого года это записано и в пункте 22.9 Правил дорожного движения). Предусмотрена и ответственность за перевозку детей, так сказать, без ничего - штраф 100 рублей (КоАП РФ, п. 12.23). Мы с ребенком решили на собственной шкуре испытать, как действуют новые правила. Запаслись деньгами и для начала поехали на такси.
ТРОЕ С КРЕСЛОМ Прихватив собственное автокресло, жмемся на тротуаре. Я машу руками, давая понять, что нам позарез надо уехать. Первый же частник - 'наш'. - Здрасте, нам бы до метро... - Не вопрос - 200 рублей! - Спасибо, - я начинаю проталкивать свое автокресло в салон. - Э-э, мужик, ты чего? - водитель берет верхнее ля в третьей октаве. - Как чего, кресло ставлю, чтобы ребенка зафиксировать, - по-прежнему бодренько отвечаю я. Увидев фотографа, горе-таксист понимает, что он попал. Но куда и на что, он еще не понял. - Мужики, вы чего?! - Нам бы доехать до метро: - А кресло-то зачем? - не унимается 'водила'. - Ну, как это зачем, сейчас так положено! - продолжаю я, пристегивая своего ребенка. - Ну, вы даете, артисты:
Остаток пути мы выслушиваем краткую историю водителя: от 'я сам бывший военный' до 'делать им нечего, придумали эти кресла'. Распрощавшись, понимаем, насколько комично выглядим: два мужика, девочка и автокресло. Но вернемся к такси: возможно, частники - так сказать, любители наживы в чистом виде, а закажем-ка мы настоящий мотор с шашечками!
АЛЛО, ТАКСИ! - 'Новое желтое такси', здравствуйте. - Мне нужна машина с детским креслом: у меня ребенок семи лет. - Минутку, - и я слушаю в трубке грустную мелодию, уже догадываясь, какой будет ответ. - Вы знаете, как таковых автомобилей с детскими креслами у нас нет, но все машины оборудованы ремнями безопасности, так что никаких проблем. - Спасибо.
Тут вспоминаю, что в начале этого года больше всего было нареканий на закон со стороны таксомоторных компаний. Зачастую, узнав, что есть малолетний пассажир, таких клиентов обслуживать отказывались. Опасение можно понять: 1 января вступила в силу ответственность за перевозку детей до 12 лет без надлежащего автокресла. Говорят, наиболее дальновидные компании купили такие кресла, другие же, прекрасно зная менталитет нашего народа, решили подождать - авось инспекторы забудут про такое правонарушение, как забыли про непристегнутые ремни безопасности, езду без ближнего света вне населенных пунктов и даже проезд на запрещающий сигнал светофора. Звоню в следующую компанию, 'Дон-авто'. - Здравствуйте, мне надо с ребенком семи лет в аэропорт. - Какой автомобиль вас интересует? - Да мне все равно, я вот насчет кресла: - Какого? - Ну, детского, сейчас же малолетних в специальном автокресле надо возить, а то оштрафуют. - Минутку, я узнаю: Нет, кресел у нас нет, но пока никто не жалуется, ремнем безопасности пристегнете, - отвечает мне барышня. Детское кресло и ТАКСИЗвонки в другие таксомоторные компании только подтвердили мое убеждение, что ничего страшного в этом нет. Но, может быть, это столичные таксисты беспечны, а как в законопослушных регионах? Звоню в Новосибирск, фирма 'Такси-Заказ'. Мне надо ехать с ребенком. Как насчет кресла? - Такое правило было, но его отменили (?!), так что мы возим спокойно. - Давно? - Нет, совсем недавно. - И нет никаких нареканий? - Ничего нет, все нормально, - уверенно отвечает мне диспетчер.
Ну, сибиряки, ну, конспираторы! Ладно, позвоним на юг, скажем, в Краснодар. Вот есть таксомоторная фирма с авиационно-милитаристским названием 'Б-52'. - Мне с семилетним ребенком ехать, и вроде как кресло надо для него какое-то специальное? - Вы знаете, это правило еще не ввели (!), так что ничего страшного, без кресла поедете. Вам куда машину подавать? - Большое спасибо.
Перекличка по стране доказывает, что жизнь по-прежнему богаче фантазий. Для кого принимают эти законы? Где профилактика и напоминание о том, что детей до 12 лет надо перевозить только в автокресле (или устройстве, его заменяющем)? Во всяком случае, правило действует несколько месяцев, а никакой широкомасштабной государственной пропаганды по этому поводу не видно и не слышно, хотя на федеральную программу по повышению безопасности дорожного движения выделены миллиарды рублей:
И вновь мы на улице, но уже без кресла. Мы опять голосуем. Тормозит 'пятерка' с благообразным дядечкой за рулем. - Нам бы до метро. - Поехали! - Я слышал, вроде бы детей до 12 лет нельзя без автокресла перевозить? - Парень, тебе ехать надо - так поехали! Ладно, поехали, но я продолжаю гнуть свою линию: знает ли водитель вообще что-нибудь про детские автокресла? - Да вроде отменили их, - раздумчиво глаголет он. - Дорого и вообще: АУ, ГАИ! Дорого? Только вот с чем сравнивать, в каких единицах мерить безопасность собственного дитя? Вроде бы любой родитель, не дожидаясь приказа сверху, сам должен побежать в магазин за специальным креслом. Наверное, есть такие (сам видел, когда детское сиденье покупал), но - увы! - нас, похоже, даже в 'европейских' городах Центральной России совсем немного. Большинство упорно считает, что именно их 'пронесет' и все ДТП достанутся другим (еще раз - ау, где на сей счет государственная пропагандистская кампания по телевидению и радио?).
Тем более что инспектор ДПС не обратит на это нарушение никакого внимания. Говорю это со знанием дела, так как во второй части рейда поездил специально с дочкой и без автокресла (Настя по этому поводу очень удивлялась - она привыкла к своему сиденью и никакого неудобства в нем не испытывала). Здесь я предвижу крики в защиту постовых, мол, 'у них есть дела и поважнее', поэтому даю отпор сразу: первая и святая обязанность любого инспектора ГАИ - обеспечить безопасность на дороге для всех участников дорожного движения. А все остальное - потом.
Да, сумма штрафа и цена самого доступного автокресла (1400 рублей) - несопоставимы. С другой стороны, если оно нужно от случая к случаю, кресло можно взять и напрокат. Я легко нашел рекламу прокатных контор в интернете: аренда кресла на сутки - 50 рублей, на месяц - 700. Наконец, нашлись 'продвинутые' таксомоторные фирмы, где есть детские кресла, но и тут не все так радужно: придется доплатить 150 рублей к общей сумме заказа. Пусть так, но хоть кто-то выполняет правила, писанные для всех. Остальные этот пункт 'отменили'. Как надолго - зависит от нас с вами.
ТАМ, ГДЕ ЛЮБЯТ ДЕТЕЙ Первые правила, касающиеся перевозки детей в автотранспорте, были разработаны в Европе еще в 1958 году, а первое автомобильное кресло для малышей появилось в Швеции в 1963-м. Ныне штраф за перевозку детей до 12 лет без специальных удерживающих средств в разных странах Европы составляет от 100 до 1500 евро.
